Memjet EVO power unit


Memjet - az állítható motor teljesítmény elektronikája!

Ára: 140.00 Euró (nettó) - kedvezmény



A MEMJET EVO BEVEZETŐ ÁRON TIZENÖT SZÁZALÉK KEDVEZMÉNNYEL KAPHATÓ! A Memjet modul egy új termék amely több évnyi kutatás, fejlesztés után jött létre, célja hogy növelje motorunk teljesítményét, különösebb beavatkozás nélkül. Motorunk különböző fordulatszám tartományokban eltérően viselkedik. Ez az egyszerű és nagyon hatékony eszköz segít beállítani a számunkra a legjobb és legnagyobb összteljesítményt, valamint egyenletes nyomatékot, különösebb technikai tudás nélkül is. Egyszerű a telepítése, Plug 'n Play csatlakozók segítségével, amelyek pontosan megegyeznek az OEM (gyári) csatlakozókkal. A MEMJET EVO használatával motorunk tökéletesebben fog működni. Ezt az elektronikát fokozatosan tudjuk állítani a kívánt eredményig. A MEMJET EVO modul az egyik legjobb, leghatékonyabb tuning motorunk számára, ami a pénztárcánkat és a plusz lőerőket illeti! Az általa elért változás hasonlít a Power Commanderekéhez, Ami viszont lényeges különbség, hogy a MEMJET EVO manuálisan 0-10 fokozatig állítható, így nagyon egyszerűen ideálissá tehetjük a motorunk benzin/levegő ellátását és gyújtás térképét.

A gyártó egy nagy multú Olasz cég amely fontos szerepet játszik a Ducatik motorvezérlő - befecskendező elektronikáinak a programozásában. A működési elve egyszerű , a levegő hőmésrsékletét, ezzel együtt sűrűségét egy előre ECU-ba programozott adatok alapján érzékeli a motorvezérlő elektronika, amely a befecskendezett benzin mennyiséget vezérli illetve a gyújtás térképet állítja. Mivel a MEMJET EVO képes módosított értékeket továbbítani a vezérlő elektronika felé, így segítségével ideálissá tehetjük a motorunk karakterét. A megváltoztatott értékek alapján a ECU központi egység módosítani fogja a gyújtás térképet is, így a motor gázreakciója jelentősen javul. Teljesítménygörbéje kisimul eltűnnek a részterhelésnél, terhelés váltásnál gyakran tapasztalt "lyukak" a motorunkból. A gyártó ajánlása alapján, minden egyes változtatás után, tegyünk meg 10-20 km-t és csak azután állítsunk a skálán újra ha szükséges. Ezt addig ismételjük, amíg megtaláljuk az ideális motorkaraktert számunkra. Ne feledjük, hogy motorunk levegőszűrője, kipufogója, külső hőmérséklet, légköri nyomás, pára tartalom stb is állandóan változik. (Sőt a benzin minősége is sajnos....) Ezért nem lehet mindig tökéletes az az érték amelyet a gyártók egy Tőlünk akár több ezer km-re lévő fékpadon vagy teszt pályán meghatároznak. Ráadásul sokan motoroznak módosított levegőszűrővel vagy kipufogó dobbal ami szintén eltérést eredményez a gyári beállításhoz képest.



 

Power commanderek

POWER COMMANDER AKCIÓ: 65.000FT NETTÓ

PC III / PC 5  PROGRAMOZÁS: 45.000FT

RK láncok

RK VERSENYLÁNCOK

BMC Sportlégszűrők

BMC VERSENYLÉGSZŰRŐK TISZTÍTÓ KITTEK

Elérhetőségeink

Tel: 06 209 799 977

Tel: 06 202 622 000

Fax: 06 29 353 749

Akrapovic Webáruház
www.akrapovics.hu

AKRAPOVIC KIPUFOGÓ DOBOK RENDSZEREK AKCIÓS ÁRON

yoshimura-hungary.hu

YOSHIMURA KIPUFOGÓ DOBOK RENDSZEREK

www.twobrothers.hu

TWOBROTHERS KIPUFOGÓ DOBOK RENDSZEREK

www.leo-vince.hu

LEOVINCE KIPUFOGÓ DOBOK RENDSZEREK AKCIÓS ÁRON

EBC fék - tárcsa

EBC FÉKEK KUPLUNGOK FÉKTÁRCSÁK

DID lánc - lánckerék

DID VERSENY LÁNCOK VEZÉRMŰLÁNCOK

Nyitvatartásunk

Hétfőtől - Csütörtökig

10.00 - 16.00-ig

Péntek - Vasárnap Zárva

 

Memjet.hu, elektronika, tuning, motor, vezérlés, power commander, pc, benzin befecskendező, gyújtás, térkép, elektronikusan vezérelt, evo, teljesítménynövelés, lóerő, kipufogó, akrapovic, leovince, termignoni, yoshimura, did láncok, ebc fék kuplung, rk, bmc, zetasassi, k&n sportlégszűrő, állítás, hangolás, tuning, aprilia, benelli, bmw, buell, cagiva, can-am, ducati, gas gas, gilera, harley davidson, husquvarna, hyosung, kawasaki, ktm, kymco, malaguti, moto guzzi, moto morini, mv agusta, piaggio, suzuki, sym, triumph, yamaha, CYGNUS 50 YNF NEOS XF GIGGLE V MAX  RX MAX  WR X 125YZF-R  X CITY YBR 125 YW BWS  WR R X-CITY 250 T MAX MT 03 MAJESTY 400 YZF 450 FZ6 / FAZER R6 XJ6 S/N DIVERSION XT 660 X/R FZ8-N TDM 900 XVS 950 XT R/X/Z R1 MT01 XTZ SUPERTENERE 1200 XJR 1300 XVS A 1300 XV 1900 STRATOLINER MIDNIGHT STAR ROAD STAR WARRIOR FZ6 FAZER S2 ABS FJR 1300 FZ1 B KING BURGMAN 125DR SM GZ MARAUDER RV VAN UX SIXTEEN 150 200 BURGMAN 250 IE RMZ 400 IE 450 GSR 600 GSX R600 SFV GLADIUS 650 SV V STROM GSX 650 750 INTRUDER 800 GSX R1000 TL 1000 - R - S SV 1000 - N - S BANDIT 1250 HAYABUSA 1300 GSX 1400 INTRUDER 1500 MARAUDER VZ1600 1800 VZ R/N 1800 KVF BRUTE FORCEKAWASAKI KLX 250 NINJA 250 KXF 450 ER6 N/F ZX6R ZX 6RR 636 Z750 SEMICARENATA I VN900 VULCAN 900 KLE VERSIS KLV 1000 Z1000 ZX10R ZX12R ZZR 1400 GTR 1400 VN 1500 DRIFTER VULCAN CLASSIC MEAN STREAK MEAN STREAK 1600 VN 1700 VN CBR 600 RR CBF 600 S DEUVILLE 700 PAN EUROPAN 700 TRANSALP 700 VFR 800 V-TEC HONDA DN-01 CBR 125 R VARADERO 1 SILVER WING 400 CRF 450 RC 45 600 HORNET 600 - ABS CBR 600 F4 i CBF 600 N  900 CBR 929 RR CBR 954 RR XL1000V VTR 1000 SP1 SP2 CBF 1000 CBR 1000 RR CB 1000 R X11 1100 XX VFR 1200 F CB 1300 VTX 1800 C VTX RETRO-NEO